談到我國道路劃線施工，現階段，我國對道路劃線施工有哪些規定？基本情況怎么樣？

首先我們先了解道路劃線基本現狀：

道路劃線：熱熔劃線，常溫冷漆劃線，彩色防滑劃線，振蕩防滑反光劃線和預成型劃線，也稱為道路標線。是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導、限制、警告等交通信息的標識。其作用是管制和引導交通，可以與標志配合使用，也可單獨使用。

當前，我國的交通運輸業正處在快速發展時期。公路建設事業發展較快，到2000年我國的公路總里程已達到125萬公里，我國公路承擔的客、貨運量已占全國總運量的88.7%和99%，是我國國民經濟發展的基礎和命脈。因此相應的道路標線涂料6萬噸。道路標線涂料已經成為我國交通設施的重要組成部分，每年用于道路標線涂料的費用大概占總設施維修的一半以上。但是相對于我國公路是事業的發展而言，我國道路劃線涂料研究起步較晚，發展速度較慢。

道路劃線施工基本情況：

道路劃線的半自動涂料成套設備，克服了傳統設備的不足，完全實現了從投料到出成品一道工序，這不僅降低了工人的勞動強度，而且提高了生產效率，大大降低了涂料的生產成本，增強了企業的核心競爭力。

道路劃線施工注意事項：

1)在涂覆前應仔細進行施工機具的檢查，保證設備處于完好狀態。要預先進行試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時還要進行參數的調整。

2)標線的涂敷應在底漆溶劑干燥后進行，在底漆還未干燥前就畫標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標線。

3)道路劃線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最好是自然冷卻。

4)為保證夜間的識別性，在標線涂敷時要撒布玻璃珠，經驗表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會埋入涂層中;涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻，避免成堆。通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布過多，使白天的色調變壞，并產生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識別性。

5)畫線車中的涂料要經常保持混合狀態。深圳道路劃線的工序并不是很復雜，對其一般的道路劃線來說，不會有任何問題。

以上就是我國對道路劃線施工的基本情況，和相關規定。

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